Pendant plus de 30 ans, la ligne de la Hermann-Hesse-Bahn est restée inutilisée. Pourtant, pour le district de Calw, cette ligne ferroviaire constitue une excellente liaison avec Stuttgart, sans embouteillages et respectueuse du climat. C’est pourquoi le district de Calw s’est efforcé de la remettre en service – avec quelques surprises. Les voies ont été abandonnées, mais les tunnels sont pleins de vie, notamment les chauves-souris qui y ont trouvé un nouveau gîte – de nombreuses espèces de chauves-souris présentes dans les tunnels figurent sur la liste rouge des espèces menacées. Au départ, le conflit entre la protection de la nature et la protection du climat semblait difficilement surmontable. Le ministre des transports du Bade-Wurtemberg, Hermann, a réuni la NABU et le syndicat d’initiative Hermann-Hesse-Bahn autour d’une table. Le résultat, un vaste concept de protection des espèces et une solution innovante : un projet unique au monde jusqu’à présent, une colocation de trains et de chauves-souris. Grâce à une construction séparée, les chauves-souris pourront continuer à « traîner » dans le tunnel et la Hermann-Hesse-Bahn pourra bientôt circuler à nouveau. Si le concept fonctionne, il fera certainement école, car ce conflit est très fréquent lors de la réactivation de lignes ferroviaires.
Matthias Gastel a visité le chantier à plusieurs reprises et raconte sur son site web les coulisses et l’avancement de la remise en service :
https://www.matthias-gastel.de/hesse-bahn-vor-reaktivierung/
https://www.matthias-gastel.de/besuch-auf-der-baustelle-der-hermann-hesse-bahn/
