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Route_Strasbourg-Stuttgart-2022-07-01_AP-Service

Information :

Tu es responsable de ton parcours. Le tour est long avec 209km et 2790 mètres de dénivelé à surmonter. Planifie bien tes étapes, consulte la météo et informe quelqu’un de tes plans. Il s’agit d’un tour en pleine nature et varié avec des tronçons plus ou moins difficiles. En plus des pistes cyclables, le tour comprend également des routes départementales et nationales par endroits. Il est recommandé d’avoir de bons pneus adhérents. Il y a des descentes raides, surtout dans la partie qui traverse le parc national. De plus, de nombreux chemins forestiers et un sol irrégulier, comme par exemple des graviers et des nids de poule, sont possibles. Tu trouveras également des indications à ce sujet dans la rubrique service de la carte.

Attention!

L’itinéraire n’est pas adapté aux vélos de course ou aux vélos avec des pneus très étroits et peu adhérents.
De Stuttgart à Urnagold, il n’est que partiellement adapté aux enfants, aux vélos-cargos et aux vélos avec remorque pour enfants.
De Urnagold à Ottenhöfen, je déconseille vivement de faire le tour avec des enfants dans une remorque ou un vélo-cargo ou avec des cyclistes peu sûrs.
Tronçons agréable et moins difficile sont par exemple d’Ottenhöfen jusqu’à Drusus/Greffern. La Bio.Vélo.Route. traverse ensuite la Réserve Biologique d’Offendorf – ce qui signifie du gravier, des nids de poule, des chemins étroits et en partie recouverts de végétation ainsi que des ponts étroits – ceux qui souhaitent contourner ces difficultés peuvent suivre les panneaux Euroveloroute 15 .

Ici, je te donne quelques conseils et informations pour ton aventure sur la Bio.Vélo.Route. Du transport des vélos aux stations de recharge en passant par les possibilités d'hébergement. Amuse-toi bien en préparant ton périple!

Planifier les étapes

Sur le volet « service » de la carte numérique de Bio.Vélo.Route, tu trouveras à intervalles réguliers et dans toutes les gares une indication du kilométrage, qui indique la distance depuis le départ de Stuttgart. Tu peux ainsi estimer la durée du trajet que tu souhaites effectuer. Tu trouveras également des informations sur les stations de recharge pour vélos électriques. Pour le profil d’altitude, tu trouveras des informations sur le tracé GPX dans ton application de navigation outdoor, ainsi que quelques points de repère dans l’Umap. Si tu voyages avec un vélo électrique et que tu as la possibilité d’emporter une autre batterie, tu gagnes bien sûr encore en autonomie.

Voilà comment tu peux combiner le vélo et le train :

Si tu affiches sur la carte (de Bio.Vélo.Route. Umap) le volet des services, toutes les gares sur le trajet ainsi que les gares à proximité s’affichent. Si tu souhaites effectuer des tronçons partiels, tu peux facilement combiner le trajet avec le train. Tu trouveras des informations sur les liaisons ferroviaires dans l’application DB Navigator ou via le calcul d’itinéraires sur le site web de la DB https://www.bahn.de/.

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Informations sur le transport de vélos dans les trains du trafic régional dans le Bade-Wurtemberg

Le transport des vélos est gratuit du lundi au vendredi avant 6 heures et après 9 heures ainsi que les samedis, dimanches et jours fériés toute la journée (exceptions sur des tronçons de ligne comme par exemple vers le lac de Constance).
Dans les trains régionaux, les compartiments dans lesquels il est possible de laisser les vélos sont signalés par un symbole vélo et se trouvent généralement au début et à la fin du train.
Les groupes comprenant au moins 6 vélos doivent être annoncés à la DB par téléphone au 030 2970.
Arriver la veille et passer la nuit avant le départ facilite le transport des vélos et est récompensé par la DB par un bon de voyage de 10 euros https://www.bahn.de/service/individuelle-reise/bahn_und_fahrrad/rad-nahverkehr/bahn_und_bike_bawue/vorabendanreise
Le transport de vélos-cargos est autorisé dans le Bade-Wurtemberg, une distinction est faite entre différents modèles : « Les vélo-cargo à une voie d’une longueur maximale de 2m et d’un poids total de 40kg sont considérés tout à fait normalement comme des vélos« .
Les vélos-cargo plus longs et plus lourds à voie unique ainsi que tous les vélo-cargo à voies multiples sont considérés comme des « constructions spéciales pour vélos qui doivent être transportées dans les mêmes conditions que les vélos lorsque l’espace est suffisant [par rapport à la charge spécifique du train concerné]. Ce droit n’existe que si la sécurité et l’ordre de la compagnie ne sont pas menacés et si les autres voyageurs ne sont pas mis en danger ou incommodés. Cela signifie entre autres que le conducteur du vélo de transport doit être en mesure de le charger et de le déplacer avec son chargement. Pendant les trajets, il faut s’assurer que le vélo-cargo, y compris son chargement, reste bien en place et ne se renverse pas, même dans les virages et lors de freinages brusques ».

Informations sur le transport des vélos dans les trains de proximité en Alsace

Le TER Grand-Est permet généralement le transport de vélos dans les trains régionaux.
Vélos pliables : peuvent être transportés gratuitement et sans réservation jusqu’à une taille de 130 x 90cm. Doivent être placés pliés dans la zone de bagages.
Vélos classiques : peuvent être transportés gratuitement et sans réservation dans presque tous les trains. (Certains trains sont exclus de cette règle – tu trouveras la liste ici). Il existe des compartiments spéciaux pour le transport des vélos. Toutefois, en cas de forte affluence dans les trains, les vélos peuvent être refusés.
Les vélos-cargo, les remorques à vélo, les tandems, etc. ne peuvent pas être transportés dans les trains TER.

Informations sur le transport de vélos dans les ICE et TGV

Transport de vélos dans les TGV :

Dans tous les trains grandes lignes de la SNCF (TGV et Intercités), les vélos pliants de 120cm x 90cm sont autorisés comme bagage supplémentaire et peuvent être transportés gratuitement.
Le transport de vélos ordinaires est en principe également possible. Les places disponibles et les possibilités de réservation doivent toutefois être vérifiées individuellement lors de chaque réservation.
Le transport de vélos ordinaires coûte à partir de 5€ dans les trains Intercités et à partir de 10€ dans les TGV.
Les liaisons internationales (France-Allemagne, Thalys, Eurostar, etc.) ne permettent pas le transport de vélos ordinaires.

Transport de vélos dans les ICE :

Dans tous les IC, EC et ICE, le transport de vélos pliants est autorisé comme bagage à main gratuit.
Dans tous les IC, EC et certains trajets ICE, le transport de vélos ordinaires est autorisé.
Pour le transport, il est obligatoire de réserver un emplacement pour 9€.
Les places disponibles et les possibilités de réservation doivent être vérifiées individuellement lors de chaque réservation.

https://www.sncf-connect.com/de-de/hilfe/fahrrad-mitnahme

Besoin d'un peu d'inspiration ?

Exemples appréciés de tronçons de la Bio.Vélo.Route. en combinaison avec le transport régional :

Tu as un week-end de libre, tu aimerais aller directement en Forêt-Noire, faire la traversée en ferry vers la France et rentrer chez toi ?

Dans ce cas, la gare de Schwarzenberg est la plus appropriée :

Tu peux te rendre de Stuttgart à Schwarzenberg en 2h et 10 min en passant par Freudenstadt, en train régional et en S-Bahn (train express urbain). Ici, tu peux profiter de l’arrivée la veille et passer la nuit au Bio Hotel Deckers – très proche de la gare.

La Forêt-Noire est trop raide pour toi, tu ne veux en parcourir qu’une petite partie, sinon tu préfères pédaler sur le plat, traverser la vallée de l’Ach, profiter de la traversée en ferry et finalement longer tranquillement le Rhin jusqu’à Strasbourg ?

Dans ce cas, le départ de la gare d’Ottenhöfen est le plus approprié :

De Stuttgart à Ottenhöfen, tu mets 2h et 12 min – ou, selon la liaison, un peu moins de 3h – en prenant le train régional qui passe par Karlsruhe et Achern.

Informations sur la traversée gratuite en ferry

La traversée en ferry est possible pour les piétons, les cyclistes et les voitures. Le ferry circule gratuitement toutes les 15 minutes.

Horaires de passage du ferry:

du 1er octobre au 31 mars

Lundi – Vendredi:

6h00 – 20h00

Samedi, dimanche et jours fériés:

7h00 – 20h00

du 1er avril au 30 septembre

Lundi – Vendredi:

6h00 – 20h00

Samedi, dimanche et jours fériés:

6h30 – 20h00

Il est conseillé de remplir le formulaire d’alerte SMS afin d’être directement informé en cas de panne ou d’annulation (choix du ferry BAC Drusenheim) : https://www.bas-rhin.fr/formulaire-alertes-sms

Hébergement durable

A Weil der Stadt: Le Nachtquartier est un hôtel moderne qui s’engage sur la voie de la durabilité, propose un check-in 24h/24 et dispose d’un local à vélos.
À Schernbach: la communauté de l’écovillage Sonnenwald dispose d’un étage d’hôtes avec des chambres aménagées de manière charmante et tout à fait créative.
A Schwarzenberg: Le Bio-Hotel Deckers Bio-Hotel Deckers près de la station de S-Bahn « Schwarzenberg » – hôtel durable dans un endroit superbe avec restauration exclusivement bio et location de vélos électriques, garage à vélos, membre de Schwarzwaldplus, ce qui permet de profiter gratuitement de 80 activités de loisirs pour deux nuitées.

Liens utiles pour trouver d’autres hébergements:

Hébergements adaptés aux cyclistes : https://www.bettundbike.de/

Hébergements en Forêt-Noire et informations sur le camping du parc national https://www.nationalpark-schwarzwald.de/de/erleben/uebernachten

Astuce:

Pour deux nuits passées en Forêt-Noire dans des hébergements partenaires de Schwarzwaldplus et de la Konuskarte, tu peux profiter gratuitement de nombreuses activités de loisirs et de trajets gratuits en train et en bus dans toute la Forêt-Noire.